Non è stato rispettato il cronoprogramma per la realizzazione delle opere legate al nuovo scalo merci della Piana di Lucca. I lavori al sottopasso carrabile di Tassignano sono in uno stato di impasse e al Frizzone bisogna ancora realizzare il nuovo cavalcaferrovia e posare i binari. A questo si aggiunge la chiusura di due vie vicinali di uso pubblico a Tassignano, in violazione del regolamento su questo tipo di strade approvato dal consiglio comunale. 

Sono queste le principali criticità emerse durante il sopralluogo congiunto delle commissioni consiliari numero 3, mobilità, ambiente ed ecologia, assetto idrogeologico e numero 7, lavori pubblici e protezione civile, effettuato assieme al vice sindaco Luca Menesini e ai tecnici comunali. 

E’ proprio perché l’amministrazione comunale di Capannori ritiene che queste opere, progettate negli anni Novanta e ratificate con un accordo di programma nel 2007 tra vari enti, siano di fondamentale importanza per la mobilità della Piana, che le due commissioni lanciano un appello alla Provincia e Rfi affinché rispettino gli impegni e chiedono all’amministrazione comunale di soppesare l’ipotesi di agire con fermezza.

“Lo scalo merci della Piana è un’opera strategica che migliorerà nettamente la mobilità con benefici concreti per i cittadini, che vedranno alleggerire il traffico del mezzi pesanti sulle strade, e quindi l’inquinamento, e per le aziende, che disporranno di un modo più efficiente per il trasporto delle merci – afferma Guido Angelini, presidente della commissione consiliare mobilità -. E’ per questo che chiediamo alla giunta di valutare l’ipotesi di impugnare l’accordo di programma e quindi di farlo rispettare tramite vie legali”.

“Lanciamo un appello alla Provincia di Lucca, ente capofila dell’accordo di programma, affinché si adoperi, nel più breve tempo possibile, per sbloccare la situazione – aggiunge Mauro Rocchi, presidente della commissione consiliare lavori pubblici -. E’ quanto mai importante che alla comunità di Tassignano venga presto restituito un paese pienamente fruibile e che tutta la Piana di Lucca possa godere di un’opera la cui realizzazione è in forte ritardo”.

Nel corso del sopralluogo, le commissioni hanno visto lo stato di realizzazione delle quattro principali opere: il sottopasso ciclopedonale di via del Casalino, il sottopasso carrabile e il tronchetto ferroviario a Tassignano e lo scalo merci del Frizzone.

I lavori del sottopasso ciclo-pedonale, che sorgerà vicino alla Cittadella della cultura, stanno procedendo. La costruzione del tronchetto ferroviario, a servizio di un’azienda di Tassignano, ha interrotto due vie vicinali di uso pubblico: via del Carnaio e via di Gallia. L’amministrazione comunale vorrebbe che la rete, installata per motivi di sicurezza, fosse sostituita con una croce di Sant’Andrea, in modo da consentire l’attraversamento dei binari. I lavori del sottopasso tra via dell’Aeroporto e via dei Baccioni, che sarà transitabile dai mezzi a motore, sono fermi da tempo agli stadi iniziali, dopo che è stata delimitata l’area del cantiere e sono stati fatti dei sondaggi nel terreno. Al Frizzone, invece, le opere stanno procedendo a rilento; si devono ancora posizionare i binari nel piazzale dello scalo e, intervento più impegnativo, traslare il cavalcavia, rendendo più retta la strada che conduce al casello autostradale e permettendo di realizzare la viabilità dell’infrastruttura ferroviaria.

loschermo

Ivo Gagliardi

La compagnia aerea low cost irlandese ha annunciato il nuovo collegamento da Pisa per Pafos (Cipro), portando così a 51 le destinazioni raggiungibili dallo scalo toscano. I nuovi voli saranno in vendita a partire da domani sul sito della compagnia, www.ryanair.com. 

LA ROTTA. “Annuncio con molto piacere che a partire dal 4 maggio 2012 prenderà il via la nuova rotta da Pisa per l’isola di Cipro (aeroporto di Pafos) - spiega Melisa Corrigan, Sales and Marketing Manager di Ryanair per l’Italia - che avrà doppia frequenza settimanale e grazie alla quale prevediamo di trasportare circa 30.000 passeggeri nel primo anno di operatività. La storia e l’archeologia sono senza dubbio i motivi principali di interesse dell’area di Pafos, sulla costa occidentale di Cipro. La città è formata da due insediamenti: Ktima, nell’entroterra e Kato Pafos, la zona sul mare in cui si trovano gli scavi di Nea Pafos. Domina la città la fortezza trecentesca, da cui si gode di uno spelndido panorama degli scavi e del centro cittadino. Si segnalano il tempio bizantino di Agia Kiriaki, la Panagia Chrysopolitissa, basiica del IV secolo della quale rimangono resti delle navate e il Pilastro di San Paolo, dove secondo la tradizione sarebbe stato flagellato l’apostolo. Sulla costa est di Pafos si incontrano i resti di Palaia Pafos, l'insediamento più antico della zona, celebre per il suo santuario dedicato alla dea cipriota per antonomasia, Afrodite".

ALTRE DESTINAZIONI. "Ne approfitto infine - conclude Corrigan - per ricordare che da Pisa potete volare con Ryanair anche a Cefalonia, Cork, Haugesund (Noevegia) e Breslavia".

In crescita il traffico passeggeri nel mese di dicembre, con un segno positivo del 4,5 %, rispetto allo stesso periodo del 2010. Complessivamente il 2011 ha registrato 1.906.099 passeggeri, in aumento quasi del 10% rispetto all’anno precedente. 
A dicembre particolare crescita registra la componente di traffico internazionale (+8%), grazie alla performance positiva di Alitalia, Lufthansa ed Air France. Ottimo anche l’andamento di Austrian con l’introduzione del collegamento diretto per Vienna e di Air Berlin che, da Maggio 2011, ha attivato la rotta per Dusseldorf. 
Per quanto riguarda la componente di traffico nazionale, si segnala il risultato positivo di Alitalia grazie ai voli per Roma e Catania. Per la compagnia di bandiera si tratta di un ottimo 
risultato che vede su Firenze un incremento di traffico dell’82% rispetto a dicembre 2010. 
Nel complesso l’anno 2011 registra una crescita dei passeggeri del 9,7% rispetto al 2010, 
consentendo al Vespucci di tornare ai livelli significativi registrati prima della crisi del 2009. A tale incremento non è seguita una corrispettiva crescita del numero dei voli (comunque positivo del 3,8%), a conferma di un maggiore riempimento degli aerei e della maggiore capacità dei velivoli utilizzati dalle linee aeree. 
L’ottimo risultato del 2011 è stato ottenuto nonostante gli oltre 774 voli dirottati o cancellati, principalmente a causa dei noti fenomeni meteorologici, e della flessione di Meridiana Fly negli ultimi tre mesi dell’anno. Per l’Amerigo Vespucci la crescita annua del +9,7% è superiore di alcuni punti alla media nazionale e lo colloca al 42° posto su 143 nella classifica ACI Europe dei principali scali europei. 
Aeroporto di Firenze – AdF S.p.A., nata nel 1984 con il nome di Società Aeroporto iorentino, è titolare della gestione totale dell’aeroporto “Amerigo Vespucci” in concessione dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con durata fino al 2042, con l’obiettivo di sviluppare il traffico passeggeri e merci attraverso la gestione dei servizi a terra alle compagnie aeree, la gestione delle attività commerciali ai passeggeri e gli investimenti per la manutenzione e lo sviluppo delle infrastrutture aeroportuali. 
L’aeroporto di Firenze offre al suo bacino di traffico un’ampia rete di collegamenti nazionali e internazionali, con frequenze plurigiornaliere, operati quasi totalmente con voli di linea dai maggiori vettori europei. Attraverso il collegamento con i principali aeroporti hub nazionali e internazionali, il traffico gestito dall’Amerigo Vespucci, oltre a raggiungere le destinazioni italiane ed europee direttamente servite, per oltre il 50% prosegue verso destinazioni finali in tutto il mondo. 
Grazie all’impegno del management e al costante sviluppo delle strutture il Vespucci è oggi uno dei principali scali regionali italiani.