Quello tra l’assessore regionale ai trasporti e alle infrastrutture, Luca Ceccobao, e il presidente dell’Autorità Portuale, Roberto Piccini, è stato un incontro a tutto tondo, focalizzato non solo sulla condivisione delle problematiche che affliggono il mondo dello shipping portuale, ma anche sulla messa a conoscenza dei progetti che daranno al Porto di Livorno un futuro percorribile.
«La visita a Palazzo Rosciano da parte dell’assessore – ha detto Roberto Piccini – ha dato il risultato di gettare le basi per la realizzazione di una concertazione sinergica tra enti locali ed istituzioni, più volte auspicata da Ceccobao. Ad entrambi – ha continuato – sta a cuore il cosiddetto sistema toscano dei porti e abbiamo ambedue l’obiettivo di sviluppare una capacità progettuale in grado di fare del nostro porto l’organo propulsore dell’economia regionale».
Convergendo sulle posizioni di Piccini, Ceccobao ha voluto rimarcare la necessità di confrontarsi con tutti i soggetti coinvolti per elaborare azioni e sinergie a sostegno ed integrazione del Master Plan: «Il porto di Livorno – ha dichiarato – ha una vocazione multipurpose perché è un grande porto con spazi e attrezzature all’altezza. Lo scalo labronico, con la sua elasticità di mercato e le grandi infrastrutture su cui poggia, ha di fatto una performance da piattaforma logistica costiera ed è centrale rispetto al sistema viario e ferroviario toscano»
Ceccobao ha anche parlato del Piano regolatore Portuale: «Con il suo P.R.P. – ha aggiunto – Livorno sta predisponendo la creazione di nuove infrastrutture a mare. È un progetto che va nella direzione di una espansione dei traffici e di una implementazione della capacità attrattiva del porto».
L’incontro si è concluso con un auspicio: puntare sulla intermodalità. «Sto leggendo il libro di Sergio Bologna – ha detto Ceccobao – come dice il professore, guardare al futuro significa allargare lo sguardo e il futuro di qualsiasi porto non può prescindere dallo sviluppo di una moderna logistica integrata dei trasporti. La Toscana, con i suoi interporti e le sue opere infrastrutturali, ha la possibilità di implementare sia il traffico complessivo che il trasporto ferro/gomma».